地基準備：鋪設(shè)透水混凝土路面，最關(guān)鍵的一步是要打好地基。和其他路面一樣，在澆筑之前，要把地基壓實平整。從建筑時需 要考慮水文和結(jié)構(gòu)的注意事項，可以看出地基準備工作起著很關(guān)鍵的作用。
理論上講，最低壓實度要達到90%到95%，但是也不能過于密實，因為地基密實度會 影響路面滲透性，地基越密實，滲透性越低。關(guān)于地基的土壤性能，可以咨詢廣州八方達透水混凝土的技術(shù)人員，他們對土壤情況比較了解，更有利于地基準備工作。由于透水混凝土屬于干硬性混凝土，而且孔隙率比較高，因此要確保路面不能過早硬化。澆筑透水混凝土之前，要保 持地基濕潤(不要有積水)。在地基蒸發(fā)率比較高的情況下，這是對傳統(tǒng)混凝土路面澆筑過程中的建議措施，但是在鋪設(shè)透水混凝土中顯得更為重要。因為透水混凝 土孔隙比較多，干化也比較快，而干化太快會使混凝土強度和耐用性隨著降低。
當(dāng)然在透水混凝土選擇的過程中也是要考慮因素的，分考慮自然環(huán)境，氣候的溫、濕度和素地（基礎(chǔ)地面）的現(xiàn)實條件如經(jīng)濟耐用，使用年限長，工作中便于清潔維護，減少傳統(tǒng)地面弊端，大大提高透水混凝土材料的利用率。普通地板有縫易漲裂易粉蝕。另外就是考慮對周圍的人和環(huán)境是否做到生態(tài)環(huán)保。
配料混合：由于透水混凝土的特殊性能，所以在配料混合比上要求很嚴格。特別是其中的含水量，被限制在很小的一個范圍內(nèi)， 以保證透水混凝土的良好強度和滲透性，防止泥漿流到骨料里造成孔隙堵塞問題。因此，這也就意味著，含水量過多的話會對透水路面質(zhì)量造成嚴重影響，而對常規(guī) 混凝土則沒有這么強的影響。除此之外，還要仔細計算骨料中所需用水量，因為這些水都會被骨料所吸收，如果含水過多，會對工程造成不良后果。澆筑透水混凝土之前，承包商應(yīng)該和生產(chǎn)商密切合作，確保合適的配料混合比。而且在某些情況下，現(xiàn)場澆筑時，為 了達到合適的黏稠度，會稍微再加一點水，但是加水的時候要特別注意，因為現(xiàn)場加水很難控制水量多少。透水混凝土含水量合適的話，會帶有一定的光澤。因此， 為了使水含量盡量精確，可以進行單位重量測試，一般合適的單位重量范圍是1600 kg/m3 到 2000 kg/m3。
無論是工廠車間還是室外場地，我們對于地面的完美靚麗都不能不考慮，就要從顏色、亮度、紋理、光澤度上推陳出新，這就是考慮做地坪裝飾的外觀好處。
澆筑和固結(jié)：和常規(guī)混凝土一樣，澆筑透水混凝土?xí)r也有各種澆筑技巧，這些技巧一般都是在特定施工條件下慢慢積累形成的。對于透水混凝土來說，澆筑的時候不能用泵送。而且澆筑之前，要仔細檢查地基準備和框架是否堅固合適，確保準備工作萬無一失。
硬化與養(yǎng)護：由于透水混凝土具有開孔結(jié)構(gòu)，表面比較粗糙，水泥漿蒸發(fā)速度較快，因此硬化比常規(guī)混凝土更為關(guān)鍵。 由于水用于與泥漿發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，因此它在透水混凝土的快速固化中起著關(guān)鍵作用。 在一些項目中，在壓實之前，通常使用蒸發(fā)抑制劑來最大限度地減少表面水分流失。 由于透水混凝土路面不會出現(xiàn)泌水，更容易出現(xiàn)塑性收縮和開裂。 其實在透水混凝土澆筑之前，透水混凝土就已經(jīng)開始硬化了。 此時，地基必須保持濕潤，防止混凝土吸水。 澆注后，建議在硬化過程中用塑料薄膜覆蓋至少7天。 同時，不建議用砂子加固塑料膜，因為在清除過程中可能會不小心溢出并堵塞透水混凝土的孔隙。 可采用木板、鋼筋、木樁或其他方法固定塑料薄膜，防止其從路面上脫落。 澆注、壓實、制作接縫線后，應(yīng)盡快開始硬化處理。 完成所有這些步驟后，通常會在 20 分鐘內(nèi)完成。 同時，高溫和大風(fēng)天氣對混凝土的硬化有明顯的影響，因此在施工時也應(yīng)考慮這些因素。
切縫：如果想要房子路面不會出現(xiàn)亂紋路裂縫的現(xiàn)象，那么就要澆筑伸縮縫。一般情況下，由于透水混凝土收縮較少，其接縫間距比常規(guī) 路面也要大，通常推薦的接縫間距是6米左右。而為了防止非控制反射裂縫的出現(xiàn)，可以在相鄰路面相同地方安裝接縫線，左邊是整平后的透水混凝土， 而右邊是壓實后的效果圖。接縫線和透水澆筑板面結(jié)合在一起，避免出現(xiàn)反射裂縫。 精準的收尾工作：通常來說，透水混凝土的收尾精致和常規(guī)混凝土路面的不同。因為在常規(guī)混凝土上使用抹光刀進行精致的抹平。如果用于透水混凝土，會堵塞其孔隙，從而降低透水混凝土的滲透性。 對于大多數(shù)透水路面，修整步驟是壓實。 雖然路面比較粗糙，但可以提高地面的牽引力，有效防止打滑，尤其是雨雪天氣，大大增加了路面的安全性能。
開放交通對于透水混凝土路面，一般推薦完工后7天之內(nèi)不要開放通行，而且在開放通行之前，最好一直保持硬化養(yǎng)護。