廣州透水混凝土地坪材料鋪裝的路面可以補充地下水、緩解城市內(nèi)澇、吸聲降噪、改善城市熱環(huán)境，具有良好的環(huán)境效益和社會效益。吸聲降噪根據(jù)研究，透水混凝土路面具有顯著的吸聲降噪作用。由于透水混凝土特有的多孔結(jié)構(gòu)，當(dāng)聲波打在其表面時，聲波引起小孔或間隙內(nèi)的空氣運動，緊靠孔壁表面的空氣運動速度較慢，在摩擦力和空氣運動粘滯阻力的作用下，一部分聲能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，從而使聲波衰減；此外，小孔中空氣和孔壁的熱交換引起的熱損失，也能使聲能衰減。2005年日本愛知世博會會館使用了大量的透水混凝土，以突顯生態(tài)、科技、環(huán)保的理念。受到全球各界的關(guān)注。
廣州借鑒河北省的海綿城市建設(shè)經(jīng)驗，抑制城市“熱島效應(yīng)”，透水混凝土得到了大量應(yīng)用，發(fā)揚廣州透水混凝土地坪材料。針對國內(nèi)外透水混凝土的研究現(xiàn)狀，對透水混凝土的制備技術(shù)和施工工藝等進行了研究。孔隙率達15%～30%，具有透水性和透氣性，以及一定的強度和收縮性。世界上一些發(fā)達國家對透水混凝土研究和應(yīng)用已有近30年的歷史。日本國內(nèi)各種車用道路(包括高速公路)、步行道、各種廣場和體育設(shè)施場地、公園和公共綠地等都廣泛采用了透水混凝土。從2001年至今，凡是新的市政建設(shè)和改造翻修項目全都應(yīng)用了透水工程材料。
透水混凝土無積水夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。這樣大孔隙的地坪還能能降低車輛行駛時的路面噪聲，創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境，大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚塵污染。對彩色透水混凝土增加一層透水混凝土彩色表面涂層反而提升使用時間，更為劃算。